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斜轴式轴向柱塞泵A2F250L1P4


斜轴式轴向柱塞泵A2F250L1P4
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产品型号:A2F 原产地:北京
品牌:其他 产品数量:1000
价格:1.00元 产品关键字:电磁阀
行业: 机械设备 >液压元件 >液压泵
发布时间:2020/7/30 16:16:42

企业信息

  • 企业经营性质:贸易型
  • 电话:0576-82529166
  • 地址:浙江台州市路桥区东路桥大道267号

产品描述

品牌其他型号HY
工作原理柱塞液压泵是否变量其他
叶轮数目其他加工定制
驱动方式其他材质铸铁
泵轴位置其他输入功率7.5KWkw
输出功率11KWkw额定转速1500R/MINr/min
容积效率其它%总效率其它%
吸入口直径其它mm出口直径其它mm
吸入压力其它Pa噪声无dBA
外形尺寸其它mm公称排量其它mL/h
额定压力31.5MPAMpa公称直径其它mm
产地江苏厂家恒源
    

  华德斜轴式柱塞泵A2F250R1P4斜轴式轴向柱塞泵A2F45R5P1北京华德液压马达A2F125L5P4

  北京华德液压马达A2F63R4P4北京华德液压马达A2F28L2P3北京华德液压马达A2F10R2P3

  基本信息

  液压系统组成

  一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、实行元件、控制元件、元件和工作介质。

  动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能。动力元件指液压系统中的液压泵,它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵。

  实行元件的作用是将液体的压力能转换为机械能,驱动负载作直线往复运动或回转运动。实行元件有液压缸和液压马达。

  控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。

  根据控制功能的不同,液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等;流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等;方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同,液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。

  元件包括蓄能器、过滤器、冷却器、加热器、油管、管接头、油箱、压力计、流量计、密封装置等,它们起连接、储油、过滤和测量油液压力等作用,可参考《液压传动》《液压系统设计丛书》。

  工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液,有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。液压系统就是通过其实现运动和动力传递的。

  液压元件可分为动力元件和控制元件以及实行元件三大类。尽管都是液压元件,它们的自身功能和安装使用的技术要求也不尽相同,

  液压冲击

  在液压系统中,由于某种原因引起液体压力在某一瞬间突然急剧上升,而形成很高的压力峰值,这种现象称为液压冲击。

  1、产生液压冲击的原因(1)阀门突然关闭引起液压冲击

  如图2-20所示有一较大容腔(如液压缸、蓄能器等)和在另一端装有阀门K的管道相通。阀门开启时,管内液体流动。当阀门突然关闭时,从阀门处开始迅速将液体动能逐层转化为压力能,相应产生一从阀门向容腔推进的高压冲击波;此后又从容腔开始将液体压力能逐层转化为动能,液体反向流动;然后,再次将液体动能转化为压力能而形成一高压冲击波,如此反复地进行能量转化,在管道内形成压力震荡。由于液体内摩擦力和管道弹性变形等的影响,振荡过程会逐渐衰渐而趋于稳定。

  2)运动部件突然制动或换向时引起液压冲击

  换向阀突然关闭液压缸的回油通道而使运动部件制动时,这一瞬间运动部件的动能会转化为封闭油液的压力能,压力急剧上升,出现液压冲击。

  (3)某些液压元件动作失灵或不灵敏产生的液压冲击

  当溢流阀在系统中做安全阀使用时,如果系统过载安全阀不能及时打开或根本打不开,也会导致系统管道压力急剧升高,产生液压冲击。

  2、液压冲击的危害

  (1)巨大的瞬时压力峰值使液压元件,尤其是液压密封件遭受破坏。

  (2)系统产生强烈震动及噪声,并使油温升高。

  (3)使压力控制元件(如压力继电器、顺序阀等)产生误动作,造成设备故障及事故。

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  华德斜轴式柱塞泵A2F200R2P3北京华德液压马达A2F160L3P1斜轴式轴向柱塞泵A2F250R5P3

  液压系统中出现空穴现象后,气泡随油液流到高压区时,在高压作用下气泡会迅速破裂,周围液体质点以高速来填补这一空穴,液体质点间高速碰撞而形成局部液压冲击,使局部的压力和温度均急剧升高,产生强烈的振动和噪声。

  在气泡凝聚处附近的管壁和元件表面,因长期承受液压冲击及高温作用,以及油液中逸出气体的较强腐蚀作用,使管壁和元件表面金属颗粒被剥落,这种因空穴现象而产生的表面腐蚀称为气蚀。

  为了防止产生空穴现象和气蚀,一般可采取下列措施:

  1、减小流径小孔和间隙处的压力降,一般希翼小孔和间隙前后的压力比p1/p2<3.5。

  2、正确确定液压泵吸油管内径,对管内液体的流速加以限制,降低液压泵的吸油高度,尽量减小吸油管路中的压力损失,管接头良好密封,对于高压泵可采用泵供油。

  3、整个系统管路应尽可能直,避免急弯和局部窄缝等。

  4、提高元件抗气蚀能力

  三大顽疾

  液压系统主要有以下缺点:

  1、发热 由于传力介质(液压油)在流动过程中存在各部位流速的不同,导致液体内部存在一定的内摩擦,同时液体和管路内壁之间也存在摩擦,这些都是导致液压油温度升高的原因。温度升高将导致内外泄漏增大,降低其机械效率。同时由于较高的温度,液压油会发生膨胀,导致压缩性增大,使控制动作无法很好的传递。解决办法:发热是液压系统的固有特征,无法只能尽量减轻。使用质量好的液压油、液压管路的布置中应尽量避免弯头的出现、使用高质量的管路以及管接头、液压阀等。

  2、振动 液压系统的振动也是其痼疾之一。由于液压油在管路中的高速流动而产生的冲击以及控制阀打开关闭过程中产生的冲击都是系统发生振动的原因。强的振动会导致系统控制动作发生错误,也会使系统中一些较为精密的仪器发生错误,导致系统故障。解决办法:液压管路应尽量固定,避免出现急弯。避免频繁改变液流方向,无法避免时应做好减振措施。整个液压系统应有良好的减振措施,同时还要避免外来振源对系统的影响。

  3、泄漏 液压系统的泄漏分为内泄漏和外泄漏。内泄漏指泄漏过程发生在系统内部,例如液压缸活塞两边的泄漏、控制阀阀芯与阀体之间的泄漏等。内泄漏虽然不会产生液压油的损失,但是由于发生泄漏,既定的控制动作可能会受到影响,直至引起系统故障。外泄漏是指发生在系统和外部环境之间的泄漏。液压油直接泄漏到环境中,除了会影响系统的工作环境外,还会导致系统压力不够引发故障。泄漏到环境中的液压油还有发生火灾的危险。解决办法:采用质量较好的密封件,提高设备的加工精度[1] 。

  另:对于液压系统这三大顽疾,有人进行了总结:“发烧、拉稀带得瑟”(这位总结者是东北人)。液压系统用于升降机,挖掘机,泵站,强夯机,起重机,等等大型工业,建筑,工厂,企业,还有升降机,升降平台,登车桥等等行业。

  斜轴式轴向柱塞泵A2F10L5P2华德斜轴式柱塞泵A2F125R4P3斜轴式轴向柱塞泵A2F63R4P1

  油缸安装

  1开箱:油缸内封有气化性防锈剂,所以,在装配前不得拆下入口的塞子。如果拆下塞子,必须马上安装在机体上,而且在油缸内放满油

  2防锈:油缸安装在机体上以后,如果活塞在伸出的情况下放置时,必须在活塞杆的露出部分涂敷油脂。

  3速度:一般规格的油缸,当动作速度超过2m/s时,其使用寿命将会受到影响。以0.3m/s作为冲程末端的场合,为了保护机构和安全起见,建议内部安装缓冲机构。另外,使油缸停止时,为了保护油缸机构和安全起见,线路上也必须考虑,以防止发生很大的冲击。为了增加油缸的回油量,线路设计时应该特别注意。在0.5m/min以下低速运转时,将会影响到动作性(特别是振动),所以,低速运转时,应该进行洽谈。

  4运转:运转初期,必须完全排清油缸内的空气。残留空气的场合,采取低速充分运转,排除空气。如果油缸内残留空气受急剧夹压时,那么,由于液压油的作用,有可能使密封圈烧损。另外,动作中如果油缸内部产生负压,那么,将有可能由于气蚀作用而发生异常。

  缺点

  1、由于流体流动的阻力和泄露较大,所以效率较低。如果处理不当,泄露不仅污染场地,而且还可能引起火灾和爆炸事故。

  2、由于工作性能易受到温度变化的影响,因此不宜在很高或很低的温度条件下工作。

  3、液压元件的制造精度要求较高,因而价格较贵。

  4、由于液体介质的泄露及可压缩性影响,不能得到严格的传动比。

  5、液压传动出故障时不易找出原因;使用和维修要求有较高的技术水平。

  北京华德液压马达A2F125L1P1华德斜轴式柱塞泵A2F107R4P4斜轴式轴向柱塞泵A2F160R1P3

  北京华德液压马达A2F12R4P2北京华德液压马达A2F80L5P2华德斜轴式柱塞泵A2F28R5P1

  斜轴式轴向柱塞泵A2F107R3P4斜轴式轴向柱塞泵A2F10R5P4北京华德液压马达A2F23R1P1

  台湾凯利通液压KEILETO设备有限企业是叶片泵生产厂家.目前主要产品有YB1、YB-D、YB-E、PV2R、VP-※-FA※变量泵等几大系列1000多个品种规格.

  本企业技术力量雄厚,拥有一批长期从事研究液压技术的中、高级工程技术人员和具有三十多年叶片泵生产经验的高素质的技术工人队伍.具有较强的新产品开发能力.近年来经科技攻关,采用了高科技新材料,提高了产品寿命,降低了噪音,产品质量有了质的飞跃.具有国际、国内同类产品的先进性、可靠性和节能性等特点.YB-E和PV2R高性能、

  北京华德液压马达A2F55L1P3斜轴式轴向柱塞泵A2F10R4P3北京华德液压马达A2F45R3P4

  斜轴式轴向柱塞泵A2F10L1P3华德斜轴式柱塞泵A2F200R1P4斜轴式轴向柱塞泵A2F80L1P3

  斜轴式轴向柱塞泵A2F250R2P2斜轴式轴向柱塞泵A2F55L3P3斜轴式轴向柱塞泵A2F160R2P4

  斜轴式轴向柱塞泵A2F250L1P4斜轴式轴向柱塞泵A2F250L1P4斜轴式轴向柱塞泵A2F250L1P4

  从能量转换的观点来看,液压泵与液压马达是可逆工作的液压元件,向任何一种液压泵输入工作液体,都可使其变成液压马达工况;反之,当液压马达的主轴由外力矩驱动旋转时,也可变为液压泵工况。因为它们具有同样的基本结构要素--密闭而又可以周期变化的容积和相应的配油机构。

  但是,由于液压马达和液压泵的工作条件不同,对它们的性能要求也不一样,所以同类型的液压马达和液压泵之间,仍存在许多差别。首先液压马达应能够正、反转,因而要求其内部结构对称;液压马达的转速范围需要足够大,特别对它的稳定转速有一定的要求。因此,它通常都采用滚动轴承或静压滑动轴承;其次液压马达由于在输入压力油条件下工作,因而不必具备自吸能力,但需要一定的初始密封性,才能提供必要的起动转矩。由于存在着这些差别,使得液压马达和液压泵在结构上比较相似,但不能可逆工作。

  液压马达按其结梅类型来分可以分为齿轮式、叶片式、柱塞式和其它型式。按液压马达的额定转速分为高速和低速两大类。额定转速高于500r/min的属于高速液压马达,额定转速低于500r/min的属于低速液压马达。高速液压马达的基本型式有齿轮式、螺杆式、叶片式 和轴向柱塞式等。它们的主要特点是转速较高、转动惯量小,便于启动和制动,调节(调速及换向)灵敏度高。通常高速液压马达输出转矩不大所以又称为高速小转矩液压马达。低速液压马达的基本型式是径向柱塞式,此外在轴向柱塞式、叶片式和齿轮式中也有低速的结构型式,低速液压马达的主要特点是排量大、体积大转速低(有时可达每分钟几转甚至零点几转),因此可直接与工作机构连接,不需要减速装置,使传动机构大为简化,通常低速液压马达输出转矩较大,所以又称为低速大转矩液压马达。[1]

  1、液压站的调试及维修需要人员,液压组件拆卸时,应将零件放在干净的地方。各个有密封的表面不能有划伤现象。

  2、液压油是液压站工作时的能量传递介质,液压油的质量、清洁度、粘度对液压泵、液压阀及液压缸的寿命起到了主导地位,故在使用液压站时应高度重视液压油的质量和保持液压油的清洁。液压系统用油,必须经过严格的过滤,在液压系统中应配置滤油器。

  3、在保证系统正常工作的条件下,液压泵的压力应尽量调得低些,背压阀的压力也尽可能调得低些,以减少能量损耗,减少发热。

  4、为了防止灰尘和水等落入油液,油箱周围应保持清洁,应定期进行维护保养。

  5、油箱的液面要经常保持足够的高度,使系统中的油液有足够的循环冷却条件,并注意保持油箱、油管等设备的清洁,以有利于散热。一般油温在30℃-55℃为安全温度是适当的使用温度,性能,寿命长。油温逾60℃,每上升8℃,其使用寿命将次第减半。

  6、应尽量防止系统中各处的压力低于大气压力,同时应使用良好的密封装置,密封失效时应及时更换,所有受力螺钉如:缸口导套螺钉、活塞杆法兰螺钉等,要定期紧固以防松动。防止空气进入液压系统、漏油。

  7、有水冷却器的系统,应保持冷却水量充足,管路畅通。有风冷却器的系统,应保持通风顺畅。防止油温过高。

  8、有过滤器的系统,应定期清理或更换滤芯(约一个月),防止堵塞,油温上升过快,严重时会造成液压组件或油泵破裂。

  9、系统工作压力是通过调压阀来调定液压泵的输出压力。一般情况,调定的压力不能超过其原来设计的额定压力,否则有可能造成液压泵损坏、液压阀卡死或电机烧坏等等现象。

  10、液压阀及集成块的字母代号说明P为压力油口,T为回油口。A、B为接实行组件(液压缸)的工作油口。X或K为液压组件外控油口,Y或R为液压组件外泄油口。

  11、为保证压机可靠运行,压机某些元件在达到使用寿命周期后,建议用户必须予以更换。12、将保养中已解决与未解决的主要问题记录入档,作为下次保养或安排检修计划的资料依据。


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